Илон Маск: излишняя автоматизация Tesla была ошибкой

94879a9b 5ad455dcce6e13 - Илон Маск: излишняя автоматизация Tesla была ошибкой

В несвойственной для миллиардера манере покаяния, CEO Tesla Илон Маск признал, что компания чересчур усердно строит роботов для производства. «Чрезмерная автоматизация в Tesla была ошибкой», написал Маск в Твиттере в ответ на вопрос репортера Wall Street Journal. «Люди недооценены». Также он добавил: «У нас была безумная, сложная сеть конвейерных лент. И она не работала, поэтому мы от нее избавились вообще».

Tesla столкнулась с общественным давлением из-за замедления производства своей Model 3, самого недорого автомобиля в линейке компании. Tesla не удалось выйти на поток производства в 2500 автомобилей в неделю, из-за чего расстроились инвесторы.

Yes, excessive automation at Tesla was a mistake. To be precise, my mistake. Humans are underrated.

— Elon Musk (@elonmusk) 13 апреля 2018 г.

Неопределенность привела к колебаниям стоимости акций. Месяц назад акции компании торговались по 340 долларов, но с тех пор упали до 252 долларов. Все начало восстанавливаться лишь тогда, когда Маск пообещал, что компания выйдет в плюс уже в третьем или четвертом квартале.

The Economist used to be boring, but smart with a wicked dry wit. Now it’s just boring (sigh). Tesla will be profitable & cash flow+ in Q3 & Q4, so obv no need to raise money.

— Elon Musk (@elonmusk) 13 апреля 2018 г.

Капитализация Tesla составляет 50,7 миллиарда долларов. Для сравнения: капитализация Ford Motors — 45 миллиардов долларов.

Новости высоких технологий в приложении для iOS и Android.

Держись Маск! Как не крути, но ты один из столпов человечества! (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Мелочи всё это,издержки нарастания производства, нагнать — не проблема. В отсутствие прямых конкурентов я бы это не проблемой назвал, а корректировкой производственного процесса.

Также читать  EagleRay: дрон, способный равновелико хорошо и плавать под водой, и летать в воздухе

не так давно отчет был, они вышли на 2100 в неделю model 3, а по плану должны 2500 делать. так что догонят.

Вообще в декабре прошлого года они планировали выпускать 20 тысяч троек в месяц. Т.е. 5 тысяч в неделю. И при таком темпе выпуска предзаказ 2016го года они удовлетворят в течении 2018-2019 годов.
При скорости в 2.500 в неделю, на производство 400 тысяч автомобилей потребуется шесть лет ?

Маск сказал — Маск сделал! (отправлено из приложения Hi-News.ru)

да вот конкуренты как раз уже поджимают. i3, leaf2018, bolt — достойные конкуренты и уже в продакшене. (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

лиф достойный? у него нет системы подогрева и охлаждения батарей, поэтому жиганить на нём нельзя — взорвутся батареи, и к холоду он менее устойчив.

про остальных не знаю

а то, бензиновый аналоговый автомобиль — самое то.)

Ага, избавились :)) этих роботов не было с самого начала. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Авто электро с ии будет только при социализме как общественный транспорт и гуперлупы, при капитализме задолбается бабки терять

При социализме даже кибернетики не было, хотя весь мир пытался развивать её, хоть и в убыток по началу, но с заделом на будущее. А в СССР её не признавали, потому как решали всё выжившие из ума дедушки.
Социализм он такой… В КНДР например. Там авто почти с ИИ, зилки совдеповские на дровах. Совсем немного до научного прорыва осталось)
А капиталисты придумают как сделать приемлемый продукт, который и деньги будет приносить. Ни один капиталист, так другой, но кто-то сделает. Конкуренция же.
И то, что сейчас мы с Вами общаемся через интернет при помощи компьютеров или смартфонов, тому живое доказательство. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Также читать  Совместно с новоиспеченным марсоходом в 2020 году на Красную планету полетит ее «отвалившаяся часть»

Только лишь зачатки технологий пока что, для исследований полезны конечно такие, псюс в маска и государство вкладывается

Для отправки комментария вы должны авторизоваться или зарегистрироваться.